说明：古代道路大多沿江而行，遇到溪沟入江口，往往就要建桥才能方便通行。南岸、江北江边过去都有这样的桥，像一串串珍珠挂在重庆的颈项上。
茅溪河上偃月桥
海棠溪口通济桥
桥是架在水上或空中便于通行的建筑物。重庆多山又多水，桥也就多。但古时生产力低下，不可能在长江、嘉陵江上建桥。现存的古桥，或者扩大到留下文字记载的古桥，几乎都是建在溪涧之上的。就重庆城区来说，大多数古桥都建在溪沟入江口，这是为什么呢？
先说个传说吧。巴南区双河口有一条溪沟叫美人溪。长江一涨水，就把溪沟淹没，水一退，溪沟两边就积了厚厚的烂泥巴，人踩进去就要陷下去，过溪沟就要绕很远的路。传说那溪沟边住有姓李的两爷子，他们把上山砍回来的树枝棒棒打成捆，铺在烂泥巴上，铺成旱桥。虽然踩上去依然软软的，但不用绕远路了。哪知又是一河大水涨进来，把那些木棒棒冲得无影无踪。李崽儿只好上山再去砍木棒棒。这时来了个白发老头，说要过沟去真武山。李老汉见他急，就下了两块门板，给他把路铺好。白发老头走后，李老汉去取那门板，却抠不起来。他站到烂泥里去抠，哪知越陷越深，爬不出来。李崽儿回来时，老汉已经气绝。当天晚上风雨雷电，来了个女娃儿，死活不走，给李崽儿当了媳妇。第二天一看，溪沟的水退了，但两边却没有了烂泥巴，而是满满的鹅卵石，有的地方还现出一片石坝坝，那溪沟里竟然还有了沙金。后来，两口儿就靠淘金生活，慢慢富了起来。多年后，那女娃儿老了，又得了毛病，要死的时候才告诉李崽儿，她是真武祖师派来的。原来，李家父子修桥铺路感动了真武祖师，真武祖师为了回报，施了法术，将溪沟两侧铺了鹅卵石，还撒了很多沙金在溪沟里。为了怀念真武祖师派来的女娃儿，人们把那溪沟叫做了美人溪。这个故事从一个角度说明了，溪沟入江口没有桥好麻烦。
溪沟是重庆人对小河、溪流、沟涧的统称。重庆山多，夏季多暴雨，容易形成短小的溪沟。以渝中区为例，流入长江的有黄沙溪、回水沟、神仙沟、望龙门沟等等，流入嘉陵江的有大阳沟、双溪沟、大溪沟、化龙溪等等（现大多已变成下水道而消失）。因流水冲刷，溪沟入江处往往形成喇叭口。长江、嘉陵江夏秋上涨，冬春下落，那入江口也就一进一退。涨水时，入江口变得很宽，无法跨越。退水时，入江口虽然窄了，但两岸的稀泥却阻碍通行。一般来说，重要的道路往往又是沿着江边而行，加上江边还有码头，溪沟就阻碍了交通。为改变这种情况，人们就要在溪沟入江口的附近建桥。
旧时，从江北城文星门出发，沿长江东下，经头塘、寸滩、黑石子，然后北上石坪龙门桥，到旱土去长寿，是重庆通往下川东去湖广的干道，被称为渝万大道，又叫正东官路。从江北去邻水的江邻路，去合川的江合路，也要经头塘、寸滩。那时，这条石板路上，往来行人不断，百货及土特产品人挑马驮不绝于途，相当热闹。可是，这条路却要跨越好几条溪沟，十分不便。清道光年间，在这条路上修建了一长串石桥。一是谢家沟上的三洞桥，二是溉澜溪上的朝阳桥，三是茅溪河上的偃月桥，四是双溪河上的至贤桥。民国初年，还在黑石子河沟上修建了明月桥。其中位于人头山和琵琶山之间的偃月桥至今犹存，为三孔石质卷拱平桥，单孔跨径12米，宽8.1米，高15.3米，正桥长60米，左右引桥分别为78.5米和39米，是重庆古桥中最壮观的一座。偃月桥横卧在长江边，从江上或南岸望去，宛若一条飞天长虹，极富美感。
再以南岸为例，从东到西，野猫溪上有圆通桥，下浩清水溪上有天心桥，上浩石洞溪上有皓月桥，海棠溪上有通济桥，南坪和海棠溪交界处有陈家溪桥，暮溪口有回龙桥，等等。自清代中期开始，重庆去綦江、贵州的正南路改走黄葛垭，海棠溪就繁荣起来。从储奇门过江，船码头位于海棠溪入江口上游（下游有碛石不能停船），而去黄葛垭又只有越过海棠溪，沿海棠溪正街去爬山，海棠溪便成为一大障碍。长江一涨水，就过不了海棠溪，还得再坐一次船。即使水退了，那水涨水落带来的污泥，让行人极不方便，甚至经常被堵在溪两侧相望叹气。清同治六年（1867），有士绅出面集资，在海棠溪上修建起一座大石桥，连接海棠溪正街和码头，取名通济桥。通者，连接也，无堵塞也；济者，渡过也，过河也。通济桥为单孔有栏石拱平桥，长33.33米，高16.67米，宽4米。从江边仰望，犹如满月横卧海棠溪上。月亮从南山升起，将其倒影在长江上，如诗如画。
如今，重庆城区绝大多数溪沟都已经消失，两江四岸都修成了滨江路，人们再也不会因溪沟入江口的阻拦而担心了。那些入江口曾经存在的古桥大多已经消失，留下来的还是应该尽可能给予保护，让人们多一处怀旧思古的去处。
作者：李正权 公众号：重庆乱弹
